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发布时间:2019-11-21 12:00:00
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17CrNiMo6圆棒分类:车光圆、拉光圆、黑皮毛圆
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下面,有关17CrNiMo6化学成分及性能介绍:
17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。具体的标准号为:JB∕T 6395-1992 大型齿轮、齿圈锻件 17CrNiMo6和20CrMnTi区别: 17CrNiMo6的韧性好得多 碳含量不同,合金元素不同,机械性能不同。热工艺性也不同。 前面的性能要优越一些,后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分:
碳(C)0.14-0.19, 硅(Si)0.17-0.35, 锰(Mn)0.4-0.6, 硫(S)<=0.030, 磷(P)<=0.035 ,铬(Cr)1.5-1.8 镍(Ni)1.4-1.7, 钼(Mo)0.25-0.35
17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
摘要:针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题,分析了产生裂纹的原因,并提出了预防措施。 1 前言 1997年,某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中,材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹,为了找出裂纹发生的原因,我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。 2 产生缓冷裂纹的原因 产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物,渗层的金相组织为三层,最外层为下贝氏体和网状碳化物;中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物;第三层为下贝氏体加铁素体,由表及里的硬度检查见下表。 检查部位 渗碳层 母材 外表层 中间层 过渡层 硬度(HL) 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307
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17CrNiMo6硬度百科
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要的性能指标,它既可理解为是材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力,也可表述为材料抵抗残余变形和反破坏的能力。
硬度不是一个简单的物理概念,而是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。
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硬度分为:
①划痕硬度。主要用于比较不同矿物的软硬程度,方法是选一根一端硬一端软的棒,将被测材料沿棒划过,根据出现划痕的位置确定被测材料的软硬
②压入硬度。主要用于金属材料,方法是用一定的载荷将规定的压头压入被测材料,以材料表面局部塑性变形的大小比较被测材料的软硬。
③回跳硬度。主要用于金属材料,方法是使一特制的小锤从一定高度自由下落冲击被测材料的试样,并以试样在冲击过程中储存(继而释放)应变能的多少(通过小锤的回跳高度测定)确定材料的硬度。
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钢贸常用硬度:
①布氏硬度以HB[N(kgf/mm2)]表示(HBS\HBW)(参照GB/T231-1984),生产中常用布氏硬度法测定经退火、正火和调质的钢件,以及铸铁、有色金属、低合金结构钢等毛胚或半成品的硬度。
②洛氏硬度可分为HRA、HRB、HRC、HRD四种,它们的测量范围和应用范围也不同。一般生产中HRC用得最多。压痕较小,可测较薄的材料和硬的材料和成品件的硬度。
③维氏硬度以HV表示(参照GB/T4340-1999),测量极薄试样。
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